凌晨5时，天边的一抹红色跃入眼帘，撒哈拉沙漠还在甜美的梦乡里酣睡，地球物理公司阿尔及利亚项目哈西·迈斯欧德基地的维修车间已传出发动机的阵阵轰鸣声。
实干是一种态度
手掌一层厚厚的茧子，指甲缝里渗着油污，工服上一层白色的汗渍。走近机械师李斌鹏，他的眼睛专注地看着手中的零件，眉头紧锁，不断地安装，拆解，再安装，摇头，沉思……
汗珠从他的额头上顺着面颊流了下来，他丝毫不理会，我不忍打断他，那是一种专注的美，让人肃然起敬。项目同事小声解释道：“你先等一下吧，他就这样，只要有新的待修设备来了，他眼里就没别的了，钻进去了，不弄明白怎么回事，那是绝对不行的。”
项目上的一台推土机因为发动机出现烧机油和严重窜气故障，前期送往当地一家专业的推土机修理厂进行维修，但是因为对方维修报价过高，项目设备管理领导决定让机械师李斌鹏接手此项维修工作。
“好机器和孬机器发出的声音区别很大。”李斌鹏看见这台待修的推土机点了点头。在修理行业有条不成文的规矩，不接手别人已经完全拆解的机器。别人的大修工艺和思路不同会导致不同的维修方法，有可能换人接手后，因为零部件的缺失而消耗更多的时间，更会因为发动机驱动的液压元件被拆解后的不当处置产生更为昂贵的维修费用。
“当时我就看傻了，许多跟发动机无关的部位全部进行了拆解，一些部件都拆解成了配件。” 李斌鹏看着7个大木箱和3个木制托盘上满满的零部件直摇头。
每天凌晨5时，他都会按时到达维修车间，洒水降尘，因为沙漠环境不具备维修时所需的清洁环境。然后他按照维修手册上的零件图，分辨几百个发动机螺丝和配件，小心翼翼地放在专用的盒子里，根据零配件的规格和外观确认螺丝和配件安装位置，在阿籍维修工到来之前，把当天的维修工作预演一遍。
半个月时间过去，当地一名法国工程师拿着专用仪器对发动机进行校验，确认已经具备发动的条件。“你们已经具备了独自维修推土机发动机的能力！了不起！”当发动机传出平稳运转的轰鸣声时，法国工程师竖起大拇指大声说道。
实干是一种精神
2016年，李斌鹏乘机赶往施工现场。尽管事前做了大量准备工作，当他看到眼前的故障推土机还是心里没底。队上当时只有三台推土机，因为没有新的履带更换，一台故障推土机将会被停掉，进而影响清线施工进度，整个工期就会拖延。
“在国外搞维修，现场材料供应周期长而且手续烦琐，干我们这一行，无论是偏方还是土方，只要有一线希望，我们都会想尽一切办法将设备及时修复！如果装备是全新的也不用维护保养，还要我们来干什么？我们过来就是解决问题的！”李斌鹏是这么说的，也是这么做的。
推土机整条履带更换需要有专业的大吨位压力机在专业的维修厂进行操作，但现场并不具备作业条件。为了不影响生产，他采取应急办法，和几名当地雇员轮番上阵，用十几公斤的大锤将被海水锈蚀的推土机履带拆开，用磨光机切开有故障的履带销孔，降低预紧度，逐个更换单个履带销子。几个小时后，维修作业完成，这种做法虽然没有厂家正规更换方式使用的寿命长，但是完全可以保证这台推土机在当时工区作业几百公里而不会影响施工进度。
实干是一种境界
“ 作为机械师，有时候现场的工作职责要求我们是万能的。机械设备在每一个工区都会出现新的故障，虽然我干这一行有二十几年了，无论你水平多高，你都不能说什么都会，这是一个干到老学到老的岗位！”李斌鹏对于设备维修耐心的解答更增添了我对他的敬佩。
20多年的坚守，李斌鹏细细品来，思绪再一次被慢慢勾起。
那时队伍进入非洲南部某国的旱季沼泽过渡带施工，遇到钻机能力不足和沼泽运载设备不全等困难，李斌鹏想尽办法，改装沙驼钻机，尽最大限度减轻钻机重量，让这个原先只能在硬地施工作业的钻机也能在沼泽工作。
给滩海和开放水域设计的贺格龙设备并不适用于尼罗河世界级的沼泽地作业，他以浮箱为基础，自己制作骨架和工作面，焊接制作了适合野外钻井采集使用的平台浮船，满足了前期野外生产。烈日下的坚守中，他脸上的皮褪了一层又一层，由黑变红，再由红变黑，呕吐过，晕倒过。“当时我在队上使用的焊条是历年来最多的！”回忆起在项目现场的焊接压力和困难，李斌鹏感慨万千。
每修理完一台设备，他都会有一种成就感，每个人的成就感可能不一样，作为一名机械师，能够将几乎报废的设备变废为宝，赋予它新的价值，让它重新运作起来，他就觉得很高兴。20多年的维修经历，使李斌积累了丰富的维修经验。而他并不满足于现有技术经验及技术能力。
我问他，已经有这么多经验了为什么还要每天都看书？他说，现在的机械维修和以前的机械维修有很大不同，现在电化、程序化设备较多，要把它的原理搞清楚，研究透。修理设备和医生看病是一样的，要知道病理，把病根查清楚，然后才能对症下药，每个病人和每个病人的病因还不一样，不去研究怎么能看好病呢？
“海外市场开拓拿项目不容易，能够参与海外项目更不容易，我很珍惜目前的岗位，这是我在岗位上存在的意义！”李斌鹏坦言。（许建峰）
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